Mazda CX-3: Mobiltelefone. Aufzeichnung von Fahrzeugdaten. Konformitätserklärung. Elektromagnetische Kompatibilität.

Im digitalen Zeitalter ist der Mazda CX-3 (DK5) (2015–2025) auf vernetzte Sicherheit ausgerichtet – inklusive Bordcomputer zur Fahrdatenaufzeichnung. Ob Motordrehzahl, Geschwindigkeit oder Umweltbedingungen: Relevante Parameter werden automatisch für Diagnose und Qualitätskontrolle gespeichert. Mazda garantiert dabei Datenschutz und Zugriffsbeschränkung. Zusätzlich regeln Konformitätserklärungen und Richtlinien zur elektromagnetischen Verträglichkeit den Einbau externer Geräte wie Mobiltelefone oder Funkanlagen. Fahrer müssen gesetzliche Vorgaben beachten und sensible Fahrzeugbereiche – etwa Airbag-Zonen – meiden. Diese technische Transparenz unterstreicht Mazdas Verantwortung für Nutzer und Fahrzeugkompatibilität.

Mobiltelefone

Warnung für Mobiltelefone

WARNUNG

Bitte beachten Sie die gesetzlichen Vorschriften zur Verwendung von Telekommunikationssystemen in Kraftfahrzeugen: Die Bedienung von Geräten, wie Mobiltelefonen, Computern, tragbaren Radios, Navigationssystemen und anderer Geräte während der Fahrt ist gefährlich. Beim Wählen einer Nummer hat der Fahrer seine Hände nicht frei und wird abgelenkt.

Eine Ablenkung der Aufmerksamkeit des Fahrers kann zu einem Unfall führen. Falls kein Mitfahrer in der Lage ist, die Geräte zu bedienen, müssen Sie an einer sicheren Stelle anhalten. Falls Sie trotzdem ein Mobiltelefon verwenden müssen, sollten Sie eine Freisprecheinrichtung verwenden, um wenigstens die Hände für das Fahren freizuhalten. Verwenden Sie niemals ein Mobiltelefon oder ein anderes elektrisches Gerät während der Fahrt, konzentrieren Sie sich immer auf das Fahren.

Aufzeichnung von Fahrzeugdaten

Dieses Fahrzeug ist mit einem Bordcomputer zur Aufzeichnung der Hauptdaten für die Fahrzeugsteuerung, den Betrieb und anderer Fahrbedingungen ausgerüstet.

Aufgezeichnete Daten

• Fahrzeugdaten, wie die Motordrehzahl und die Fahrzeuggeschwindigkeit
• Betriebszustand, wie Gas- und Bremspedalbetätigung und Informationen über Umweltbedingungen während der Fahrt
• Störungsdiagnose von den einzelnen Prozessoren
• Informationen über die Steuerung von anderen Fahrzeugprozessoren

HINWEIS

Die aufgezeichneten Daten sind von der Fahrzeugausführung und optionalen Ausrüstungen abhängig. Es werden keine Stimmen oder Bilder ausgezeichnet.

Datenhandhabung

Mazda und Unterbeauftragte können zur Störungsdiagnose, zur Forschung und Entwicklung und zur Qualitätsverbesserung auf die aufgezeichneten Daten zugreifen.

Mazda veröffentlicht solche Daten nicht und macht sie auch keinen Dritten zugänglich.

• Eine Vereinbarung vom Fahrzeugbesitzer (Vereinbarung mit Vermieter und Mieter von Leasingfahrzeugen) wird abgeschlossen
• Offi zielle Aufforderungen durch die Polizei oder andere Strafverfolgungsbehörden
• Für statistische Verarbeitung von Forschungsinstituten nach Bearbeitung, so dass weder der Besitzer noch das Fahrzeug identifi ziert werden können

Konformitätserklärung

Verriegelungsfernbedienung/Wegfahrsperre

Toter-Winkel-Assistent (BSM)

Bluetooth -Freisprecheinrichtung

Typ A/Typ B

Typ C/Typ D

Notbremsassistent (SBS)/Mazda Radar Cruise Control-System (MRCC)/ Abstandsführungssystem (DRSS)

Elektromagnetische Kompatibilität

Das Fahrzeug wurde geprüft und erfüllt die Anforderungen der Regelung Nr. 10 UNECE *1 bezüglich der elektromagnetischen Kompatibilität. HF-Transmitter, wie z.B. Mobiltelefone, Amateurradios usw. dürfen nur in das Fahrzeug eingebaut werden, wenn sie den nachstehenden Bedingungen genügen.

*1 UNECE bedeutet Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (United Nations Economic Commission for Europe).

Der Fahrzeughalter ist dafür verantwortlich, dass die eingebauten Geräte den örtlichen Vorschriften entsprechen. Die Geräte sollten von einem qualifi zierten Fachmann eingebaut werden.

VORSICHT

• Bauen Sie keine Transceiver, Mikrofone, Lautsprecher oder andere Geräte in den Ausdehnungsraum der Airbags.
• Befestigen Sie das Antennenkabel nicht an der originalen Fahrzeugverkabelung, den Kraftstoff- oder den Bremsleitungen. Das Antennenkabel darf möglichst nicht parallel zum Kabelbaum verlegt werden.
• Antennen- und Stromkabel müssen mindestens 100 mm von elektronischen Modulen und Airbags entfernt angeordnet werden.

Antennenpositionen:

1. vorne rechts am Dach
2. vorne links am Dach
3. in der Mitte des Dachs
4. auf beiden Seiten der Heckklappe

*1 Nur für Bluetooth

HINWEIS

Nach der Installation eines HF-Transmitters muss die Beeinfl ussung auf alle anderen elektrischen Einrichtungen des Fahrzeugs in der Bereitschaft und im Sendebetrieb überprüft werden.

Prüfung aller elektrischen Einrichtungen:

• bei eingeschalteter Zündung
• bei laufendem Motor
• Probefahrt bei verschiedenen Geschwindigkeiten

Das Kapitel behandelt zentrale Sicherheits- und Datenschutzthemen rund um den Mazda CX-3 DK5 (2015–2025), darunter die Nutzung von Mobiltelefonen im Fahrzeug, die Aufzeichnung von Betriebsdaten sowie elektromagnetische Kompatibilität. Mazda positioniert sich als verantwortungsbewusster Hersteller mit klaren Warnhinweisen zu Ablenkung durch mobile Geräte und möglichen Auswirkungen auf die Fahrleistung.

Die Erläuterung der Fahrzeugdatenaufzeichnung ist detailliert und datenschutzorientiert – mit Einschränkungen zur Verwendung und Zugriff durch Dritte. Auch die Konformitätserklärungen und Antennenpositionen zur elektromagnetischen Verträglichkeit sind Bestandteil dieses umfassenden Informationspakets.

Mazda zeigt mit diesem Kapitel, dass technische Innovation stets mit Verantwortung und Regulierung verbunden sein muss – ein wertvoller Leitfaden für bewusste Fahrzeugnutzung.

Garantie

Sammeln und Entsorgung von alten Ausrüstungen bzw. alten Batterien