Kia Sportage: Lüftungsmodus wählen. Temperaturregler. Frischluft-/Umluftschaltung. Gebläsedrehzahlregler.

Der Kia Sportage III Gen bietet eine vielseitige Luftverteilung für jeden Anspruch: Ob Kopfbereich, Fußraum oder Entfrosten – die verschiedenen Modi lassen sich flexibel kombinieren. Mit der MAX-Defrost-Funktion wird die Windschutzscheibe besonders effizient enteist – ein Muss bei Frost oder hoher Luftfeuchtigkeit. Das Kapitel beleuchtet zudem die richtige Nutzung des Frischluft- und Umluftmodus sowie die Temperaturregler und Gebläsesteuerung. Für alle, die ihren Kia Sportage SL (2010–2015) wetterfest und komfortoptimiert steuern möchten, liefert dieser Abschnitt das nötige Know-how.

Lüftungsmodus wählen

Die Modustaste steuert die Richtung des Luftstroms im Belüftungssystem.

Wenn Sie die Taste einmal drücken, ist die entsprechende Funktion eingeschaltet.

Wenn Sie die Taste nochmals drücken, ist die Funktion ausgeschaltet.

Modus Fußraum (C, E, A, D)

Der Großteil des Luftstroms wird in den Fußraum geleitet.

Modus Kopfbereich (B, D)

Der größte Teil des Luftstroms wird zum Oberkörper und in den Kopfbereich geleitet. In diesem Modus werden automatisch die Klimaanlage und der Umluftmodus eingeschaltet.

Kleine Luftmengen werden in den Fußraum geleitet (C, E).

Modus Windschutzscheibe entfrosten (A, D)

Der Großteil des Luftstroms wird zur Windschutzscheibe geleitet.

Sie können auch gleichzeitig 2-3 Modi für die Einstellung des Luftstroms wählen.

• Kopfbereich- ( ) + Fußraum- ( ) Modus
• Kopfbereich- ( ) + Defrosten- ( ) Modus
• Fußraum- ( ) + Defrosten- ( ) Modus
• Kopfbereich- ( ) + Fußraum- ( ) +Entfrosten- ( ) Modus

Maximales Entfrosten (MAX)

Wenn Sie den Modus 'maximales Entfrosten' (MAX) wählen, erfolgen folgende Systemeinstellungen automatisch:

• Die Klimaanlage wird eingeschaltet.
• Der Frischluftmodus (Außenluft) wird aktiviert.
• Das Gebläse wird mit hoher Drehzahl aktiviert.

Um das 'maximale Entfrosten' (MAX) abzuschalten, drücken Sie erneut die Modus-Taste bzw. die MAX Entfrosten- Taste.

Lüftungsdüsen im Armaturenbrett

Die Düsen können separat mit dem horizontalen Stellrad geöffnet und geschlossen werden. (ausstattungsabhängig) Zusätzlich können Sie an diesen Düsen die Richtung des Luftstroms durch Betätigung des Einstellhebels verändern, siehe Abbildung.

Temperaturregler

Durch Drehen des Temperaturreglers bis in die äußerste rechten Reglerstellung wird die maximale Temperatur (HI) erreicht.

Durch Drehen des Temperaturreglers bis in die äußerste linke Reglerstellung wird die minimale Temperatur (Lo) erreicht.

Beim Drücken der Taste wird die Temperatur in Schritten von 0,5C erhöht bzw. verringert. Wenn die niedrigste Temperatur gewählt wird, bleibt die Klimaanlage dauerhaft eingeschaltet.

Die Temperatur auf der Fahrer- und Beifahrerseite individuell einstellen

1. Drücken Sie die DUAL-Taste, um die Temperatur auf der Fahrer- und Beifahrerseite individuell regeln zu können. Auch wenn der beifahrerseitige Temperaturregler betätigt wird, wechselt das System automatisch in den Modus DUAL.

2. Betätigen Sie den linken Temperaturregler, um die Temperatur auf der Fahrerseite einzustellen. Betätigen Sie den rechten Temperaturregler, um die Temperatur auf der Beifahrerseite einzustellen.

Wenn die Temperatur auf der Fahrerseite auf den höchsten Wert (HI) oder niedrigsten Wert (LO) eingestellt ist, wird der DUAL-Modus für maximales Heizen oder Kühlen deaktiviert.

Die Temperatur auf der Fahrer- und Beifahrerseite gleichmäßig einstellen

1. Drücken Sie die DUAL-Taste nochmals, um den DUAL-Modus zu verlassen. Die Temperatur auf der Beifahrerseite erhält denselben Wert wie auf der Fahrerseite.

2. Betätigen Sie den Temperaturregler auf der Beifahrerseite. Die Temperatur auf der Fahrer- und Beifahrerseite wird gleichmäßig eingestellt.

Konvertierung der Temperatureinheit

Sie können zwischen der Temperaturanzeige Celsius und Fahrenheit wie folgt umschalten: Während Sie die Taste OFF drücken, drücken Sie die Taste AUTO für 3 Sekunden oder länger.

Die Display-Anzeige ändert sich von Celsius nach Fahrenheit oder von Fahrenheit nach Celsius.

Wenn die Batterie entladen oder abgeklemmt war, führt das Temperaturdisplay ein Reset durch. Die Temperatur wird danach in Celsius angezeigt.

Frischluft-/Umluftschaltung

Mit dieser Schaltung können Sie zwischen der Zufuhr von Umgebungsluft (Frischluft) und der Umwälzung der im Fahrzeug befindlichen Luft (Umluft) wählen.

Drücken Sie Taste, um den Luftmodus zu ändern.

Umluftmodus

Im Umluftmodus wird die im Fahrzeuginnenraum befindliche Luft vom Heizungssystem angesaugt und entsprechend der Temperatureinstellung erwärmt oder gekühlt.

Frischluftmodus

Im Frischluftmodus wird Luft von außen in das Fahrzeug geführt und entsprechend der Temperatureinstellung erwärmt oder gekühlt.

ANMERKUNG

Bitte beachten Sie unbedingt, dass bei längerem Betrieb des Umluftmodus die Windschutzscheibe und die Seitenscheiben beschlagen können und dass die Luftqualität im Fahrzeuginnenraum abnimmt.

Weiterhin entsteht bei längerem Betrieb der Klimaanlage im Umluftmodus extrem trockene Luft im Fahrzeuginnenraum.

VORSICHT

• Wenn die Klimatisierung über einen längeren Zeitraum im Umluftmodus stattfindet, kann dies zu erhöhter Luftfeuchtigkeit im Fahrzeuginnenraum führen.

  Dadurch können die Scheiben beschlagen und die Sicht kann behindert werden.

• Schlafen Sie nicht bei eingeschalteter Klimaanlage oder Heizung in einem Fahrzeug. Dies könnte aufgrund von Sauerstoffmangel und/oder dem Absinken der Körpertemperatur zu schweren Gesundheitsschäden oder zum Tod führen.
• Lang andauernder Betrieb des Klimasystems im Umluftmodus kann zu Müdigkeit, Schläfrigkeit und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen. Fahren Sie so viel wie möglich im Frischluftmodus, damit Luft von außen zugeführt wird.

Gebläsedrehzahlregler

Durch Drücken des Gebläsedrehzahlreglers kann die gewünschte Gebläsedrehzahl eingestellt werden.

Um die Gebläsedrehzahl einzustellen, drücken Sie die Taste ( ), um die Gebläsedrehzahl zu erhöhen oder die Taste ( ), um die Drehzahl zu verringern. Um die Gebläseregelung abzustellen, drücken Sie die Taste OFF für das vordere Gebläse.

Im Kia Sportage SL (III Gen) bietet die Lüftungssteuerung eine differenzierte Luftstromverteilung mit kombinierbaren Modi für Kopfbereich, Fußraum und Windschutzscheibe. Auch der MAX-Entfrostungsmodus aktiviert automatisch Klimaanlage, Frischluft und hohe Gebläsestärke für schnelle Scheibenenteisung – besonders effizient bei Winterfahrten.

Temperaturregler erlauben eine präzise Anpassung mit individueller Fahrer-/Beifahrersteuerung über den DUAL-Modus. Auch die Frischluft-/Umlufttaste ermöglicht gezielte Kontrolle der Luftquelle – entscheidend für Luftqualität und Vermeidung von Müdigkeit während der Fahrt.

Häufig gestellte Fragen

Wie funktioniert die Temperatureinstellung zwischen HI und LO?
Durch Drehen des Reglers auf die äußersten Positionen – HI für maximale Wärme, LO für dauerhafte Kühlung.

Wann sollte ich den Umluftmodus vermeiden?
Bei längeren Fahrten – da dies zu schlechter Luftqualität und beschlagenen Scheiben führen kann.

Manuelle Steuerung der Heizung und Klimaanlage

Klimaanlage. Modus OFF (AUS).

Das Fenster- und Spiegelsystem im Ford Focus umfasst eine Vielzahl elektrisch steuerbarer Funktionen für Komfort und Sicherheit. Über das zentrale Menü lassen sich die Außenspiegel elektrisch einstellen und beheizen. Zusätzlich verfügt das Fahrzeug über eine automatische Abblendfunktion zur Reduktion von Blendlicht durch nachfolgende Fahrzeuge. Die Fenster lassen sich über einen Tastendruck komplett öffnen oder schließen. Bei einem erkannten Widerstand während des Schließvorgangs stoppt das System sofort, um Verletzungen oder Schäden zu vermeiden.