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Mazda CX-3: Getriebestufen. Active Adaptive Shift (AAS). Schaltsicherung. Aufheben der Schaltsicherung. - Getriebe. Automatikgetriebe - Beim Fahren

Mazda CX-3: Getriebestufen. Active Adaptive Shift (AAS). Schaltsicherung. Aufheben der Schaltsicherung.

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Mit Active Adaptive Shift (AAS) passt sich die Mazda CX-3 (DK5) automatisch an Straßenverhältnisse und Fahrweise an. Die Modellpalette 2015–2025 erkennt Steigungen, Kurven und plötzliche Beschleunigung und optimiert die Schaltpunkte entsprechend. Dies verbessert nicht nur die Fahrzeugkontrolle, sondern steigert das Fahrgefühl deutlich. Dank intelligenter Schaltsicherungssysteme wird verhindert, dass aus der „P“-Stellung ohne Betätigung des Bremspedals herausgeschaltet wird. Sollte es dennoch zu einem Blockieren kommen, liefert Mazda klare Anleitungen zum Aufheben der Schaltsicherung – sowohl für Typ A als auch Typ B. Sicherheit und Alltagstauglichkeit gehen in der CX-3 eine durchdachte Symbiose ein.

Getriebestufen

  • Die Fahrstufen-Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet. Siehe "Warnund Anzeigeleuchten" auf Seite 4-37 .
  • Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen "P" und "N" angelassen werden.

P (Parkstellung)

In dieser Stellung ist das Getriebe verriegelt und die Vorderräder sind blockiert.

WARNUNG

Stellen Sie den Wählhebel immer in die Position "P" und ziehen Sie außerdem die Handbremse fest: Es ist gefährlich, zum Parken nur den Wählhebel in die Position "P" zu stellen, ohne die Handbremse festzuziehen. In der Position "P" könnte sich das Fahrzeug in Bewegung setzen und einen Unfall verursachen.

VORSICHT

  • Das Getriebe kann beschädigt werden, wenn Sie die Stufe "P", "N" oder "R" bei nicht vollständig stillstehendem Fahrzeug einlegen.
  • Das Getriebe kann auch beschädigt werden, wenn Sie eine Vorwärtsfahrstufe oder die Rückwärtsfahrstufe bei höherer Motordrehzahl als der Leerlaufdrehzahl einlegen.

R (Rückwärtsfahrstufe)

Die Position "R" ist zum Rückwärtsfahren.

Die Rückwärtsfahrstufe darf nur bei vollständig stillstehenden Fahrzeug ein- oder ausgeschaltet werden, außer unter den im Abschnitt Herausschaukeln beschriebenen Bedingungen (Seite 3-54 ).

N (Neutralstellung)

In der Neutralstellung sind die Räder und das Getriebe nicht blockiert. Das Fahrzeug kann sich in Bewegung setzen, falls die Handbremse nicht angezogen ist oder die Fußbremse nicht betätigt wird.

WARNUNG

Falls die Motordrehzahl höher als die Leerlaufdrehzahl ist, darf von der Fahrstufe "N" oder "P" nicht in eine andere Fahrstufe umgeschaltet werden: Schalten Sie das Getriebe von der Stufe "N" oder "P" nur bei leerlaufendem Motor in eine Fahrstufe um. Durch eine plötzliche Fahrzeugbewegung kann ein Unfall mit schweren Verletzungen verursacht werden.

Während der Fahrt darf nicht die Fahrstufe "N" eingeschaltet werden: Es ist gefährlich, während der Fahrt in die Fahrstufe "N" umzuschalten.

Weil keine Motorbremsung vorhanden ist, kann ein Unfall mit schweren Verletzungen verursacht werden.

VORSICHT

Während der Fahrt darf nicht die Fahrstufe "N" eingeschaltet werden. Das Getriebe kann beschädigt werden.

HINWEIS

Ziehen Sie die Handbremse fest oder drücken Sie das Bremspedal, wenn Sie den Wählhebel von der Position "N" in eine andere Position stellen, um zu vermeiden, dass sich das Fahrzeug plötzlich bewegt.

D (Fahrstufe)

Benutzen Sie diese Fahrstufe zum normalen Fahren. Das Getriebe schaltet automatisch in die 6 Fahrstufen, entsprechend der Fahrzeuggeschwindigkeit.

M (Manuell)

M ist die Schaltstellung für die manuelle Fahrstufenschaltung. Die Fahrstufen lassen sich mit dem Wählhebel umschalten. Siehe "Manuelle Fahrstufenschaltung" auf Seite 4-51 .

Active Adaptive Shift (AAS)

Mit der AAS-Schaltung werden die Schaltpunkte automatisch auf die Straßenbedingungen und die Bedienung des Fahrers abgestimmt. Damit wird der Fahrgefühl erhöht. Das Getriebe kann in der Wählhebelstellung "D" beim Befahren von Steigungen und Gefällen, beim Kurvenfahren, beim Fahren in Höhenlagen oder beim raschen Drücken des Gaspedals in den AAS-Modus umgeschaltet werden.

Je nach Straße und den Fahrbedingungen und dem Fahrzeugbetrieb ist es möglich, dass das Getriebe die Gänge mit Verspätung oder gar nicht umschaltet, dies ist kein Anzeichen einer Störung, weil im AAS-Modus der optimale Gang eingestellt wird.

Schaltsicherung

Mit der Schaltsicherung wird vermieden, dass von der Stufe "P" ohne Drücken des Bremspedals in eine andere Stufe geschaltet werden kann.

Schalten von der Fahrstufe "P":

1. Halten Sie das Bremspedal gedrückt.

2. Lassen Sie den Motor an.

3. Halten Sie den Wählhebelknopf gedrückt.

4. Schalten Sie den Wählhebel um.

HINWEIS

  • Wenn sich die Zündung in der Position "ACC" oder aus befi ndet, lässt sich der Wählhebel nicht aus der Fahrstufe "P" in eine andere Stufe schalten.
  • Die Zündung lässt sich nicht auf "OFF" schalten, wenn sich der Wählhebel nicht in der Position "P" befi ndet.

Aufheben der Schaltsicherung

Falls der Wählhebel nicht aus der Fahrstufe "P" heraus geschaltet werden kann, müssen Sie das Bremspedal weiter gedrückt halten.

Typ A

1. Entfernen Sie die Schaltsicherungsabdeckung mit einem Schraubendreher, der mit einem Tuch umwickelt ist.

2. Setzen Sie einen Schraubendreher ein und drücken Sie ihn nach unten.

Mazda CX-3. Aufheben der Schaltsicherung

3. Halten Sie den Wählhebelknopf gedrückt.

4. Schalten Sie den Wählhebel um.

5. Bringen Sie in diesem Fall das Fahrzeug zur Überprüfung zu einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/ Servicepartner.

Typ B

1. Drücken Sie den Wählhebelknopf bei gedrückt gehaltenem Knopf.

Mazda CX-3. Aufheben der Schaltsicherung

2. Schalten Sie den Wählhebel um.

3. Bringen Sie in diesem Fall das Fahrzeug zur Überprüfung zu einem Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-Vertragshändler/ Servicepartner.

Die Getriebestufen im Mazda CX-3 DK5 (2015–2025) sind sowohl sicherheitsoptimiert als auch fahrtechnisch durchdacht. Die automatische Fahrstufenschaltung wird durch die Schaltsicherung effektiv abgesichert – kein Gangwechsel ohne gedrücktes Bremspedal in Zündposition "ON". Mazda warnt eindringlich vor dem Wechseln bei zu hoher Drehzahl oder im falschen Moment, um Unfälle und Getriebeschäden zu vermeiden.

Zusätzlich verbessert das Active Adaptive Shift-System (AAS) das Fahrverhalten, indem es automatisch den passenden Gang für Steigungen, Kurven oder dynamisches Fahrverhalten auswählt. Das manuelle Aufheben der Schaltsicherung bei Systemfehlern ist gut dokumentiert – inklusive mechanischer Hilfsbedienung.

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