Peugeot 2008: Fülldruck regeln

• Drehen Sie den Hebel A in die Position "Fülldruck".
• Rollen Sie den schwarzen Schlauch H ganz aus.
• Schließen Sie den Schlauch des Kompressors direkt an das Ventil des reparierten Rades an.

• Schließen Sie den Elektroanschluss des Kompressors erneut an den 12V-Anschluss des Fahrzeugs an.
• Starten Sie das Fahrzeug erneut und lassen Sie den Motor laufen.

Suchen Sie baldmöglichst einen PEUGEOTVertragspartner oder eine qualifizierte Fachwerkstatt auf.

Informieren Sie den zuständigen Techniker unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset verwendet haben. Nach Durchführung der Diagnose wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss.

• Regeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf "I"; Luft ablassen: Schalter B auf "O" und Knopf C drücken), und zwar entsprechend den Angaben auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs im Bereich der Fahrertür.

  Ein konsequenter Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck nicht korrekt abgedichtet ist.

  Wenden Sie sich an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine qualifizierte Fachwerkstatt, um Ihre Panne beheben zu lassen.

• Entfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie es.
• Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit (maximal 80 km/h) und nicht weiter als ca.

  200 km.