Peugeot 2008: Radwechsel

Der Peugeot 2008 I Gen (2013–2019) bietet praxisnahe Lösungen für den Radwechsel, perfekt abgestimmt auf den mobilen Alltag. Das Werkzeugset – vom Radschlüssel über die Diebstahlschutzmutter bis hin zum Wagenheber – ist ordentlich im Kofferraum untergebracht und erlaubt schnellen Zugriff im Fall einer Reifenpanne. Dank klarer Vorgehensweise wird der Radwechsel auch für weniger geübte Fahrer gut nachvollziehbar. Besonders wertvoll sind die Sicherheitshinweise: stabile Wagenheberposition, richtige Gangwahl und Empfehlungen zur Verwendung eines Stützbocks – Peugeot denkt hier voraus. Ergänzt wird die Anleitung durch Tipps zur Montage und Verstauung des Ersatzrads. Ein Alltagshelfer, der Technik, Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit vereint.

Anleitung zum Austausch eines defekten Rades gegen das Ersatzrad mit Hilfe des mit dem Fahrzeug gelieferten Werkzeugs.

Zugang zum Werkzeug

Das Werkzeug befindet sich im Kofferraum unter dem Boden.

Zugang:

• öffnen Sie den Kofferraum,
• heben Sie den Boden an und entfernen Sie ihn,
• entfernen Sie das Zwischenstück aus Styropor,
• nehmen Sie den Werkzeugkasten heraus.

Werkzeugliste

All diese Werkzeuge sind für den Gebrauch an Ihrem Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung variieren. Verwenden Sie sie nicht für andere Zwecke.

1. Radschlüssel, zum Abziehen der Radkappe und Herausdrehen der Befestigungsschrauben des Rades.

2. Wagenheber mit integrierter Handkurbel, zum Anheben des Fahrzeugs.

3. Werkzeug für Radmutter-Zierkappen, zum Entfernen der Schutzkappen auf den Radmuttern bei Aluminiumrädern.

4. Steckschlüsseleinsatz für Diebstahlschutzmuttern (befindet sich im Handschuhfach), zum Anpassen des Radschlüssels an diese speziellen Radmuttern.

5. Abnehmbare Abschleppöse

Für weitere Informationen zur abnehmbaren Abschleppöse siehe entsprechende Rubrik.

Rad mit Radkappe

Setzen Sie beim Montieren des Rades die Radkappe beginnend am Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der flachen Hand fest.

Zugang zum Ersatzrad

Das Ersatzrad befindet sich im Kofferraum unter dem Boden.

Je nach Bestimmungsland handelt es sich um ein Stahlersatzrad oder ein Notrad.

Es wird mit einer Spannvorrichtung befestigt, die aus einer Mutter A und einer Schraube B besteht. Für die Mutter nutzen Sie das folgende Verfahren.

Rad entnehmen

• Lösen Sie die mittlere (farbige) Mutter.
• Heben Sie das Ersatzrad hinten an und ziehen Sie es zu sich heran.
• Nehmen Sie das Rad aus dem Kofferraum.

Rad verstauen

• Verstauen Sie das Rad wieder an seinem Platz.
• Lösen Sie die mittlere farbige Mutter mit einigen Umdrehungen und setzen Sie sie dann auf die Radmitte.
• Ziehen Sie die mittlere Schraube bis zum hörbaren Einrasten fest, damit das Rad richtigen Halt hat.

• Verstauen Sie den Werkzeugbehälter wieder in der Mitte des Rads und klemmen Sie ihn fest.
• Setzen Sie zum Halt des Werkzeugbehälters das Styroporteil wieder ein.

Rad abmontieren

Fahrzeug abstellen

Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es den Verkehr nicht behindert: auf einem waagerechten, festen, nicht rutschigen Untergrund.

Ziehen Sie die Feststellbremse an.

Schalten Sie die Zündung aus.

Bei einem Schaltgetriebe legen Sie den 1.

Gang ein, so dass die Räder blockiert sind.

Bei einem automatisierten Getriebe stellen Sie den Gangwählhebel auf R, so dass die Räder blockiert sind.

Bei einem Automatikgetriebe stellen Sie den Gangwählhebel auf P, so dass die Räder blockiert sind.

Stellen Sie sicher, dass die Kontrollleuchten der Feststellbremse im Kombiinstrument ununterbrochen leuchten.

Stellen Sie unbedingt sicher, dass die Insassen ausgestiegen sind und sich in einem sicheren Bereich aufhalten.

Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug, das nur durch einen Wagenheber abgestützt wird; verwenden Sie einen Stützbock.

Wichtig:

• den Wagenheber niemals zweckentfremden - nur zum Anheben des Fahrzeugs verwenden,
• ausschließlich den vom Fahrzeughersteller gelieferten Wagenheber verwenden.

Vorgehensweise

• Ziehen Sie die Zierkappe auf den Radmuttern mit dem Werkzeug 3 ab (je nach Ausstattung).
• Setzen Sie Diebstahlschutzmutter 4 auf den Radschlüssel 1, um die Diebstahlschutzschraube zu lösen (je nach Ausstattung).
• Lösen Sie die übrigen Radschrauben nur mit dem Radschlüssel 1.

• Stellen Sie die Auflage des Wagenhebers 2 auf den Boden und achten Sie darauf, dass er senkrecht unter der vorgesehenen Ansatzzonen an der Karosserie vorne (A) oder hinten (B) steht, die dem zu wechselnden Rad am nächsten liegt.

• Kurbeln Sie den Wagenheberkopf 2 hoch, bis er die Ansatzstelle A oder B berührt. Vergewissern Sie sich, dass das Kopfteil des Wagenhebers mittig korrekt in die betreffende Ansatzzone A oder B greift.

• Heben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt, um später das (nicht defekte) Ersatzrad leicht montieren zu können.

• Entfernen Sie die Radschrauben und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.
• Nehmen Sie das Rad ab.

Achten Sie darauf, dass der Wagenheber fest und stabil auf nicht rutschigem und nicht weichem Boden steht und nur an den Ansatzstellen A oder B unter dem Fahrzeug angesetzt wird. Vergewissern Sie sich hierbei, dass das Kopfteil des Wagenhebers mittig korrekt in die betreffende Ansatzzone A oder B greift - anderenfalls kann das Fahrzeug beschädigt werden oder der Wagenheber einsinken oder gar abrutschen.

Verletzungsgefahr!

Rad montieren

Befestigung des Stahlnotrades

Wenn Ihr Fahrzeug mit Aluminiumfelgen ausgestattet ist, werden Sie beim Festziehen der Schrauben feststellen, dass die Unterlegscheiben keinen Kontakt mit dem Stahlnotrad haben. Dies ist normal. Der sichere Halt des Notrades wird durch die konische Schulter der einzelnen Schrauben gewährleistet (siehe Schema).

Achten Sie beim Wiederbefestigen der Aluminiumfelge darauf, dass die Unterlegscheiben sauber sind.

Nach einem Radwechsel

Entfernen Sie zunächst die mittlere Abdeckung, um das defekte Rad im Koffer verstauen zu können.

Bei Verwendung des Notrades darf die Geschwindigkeit von 80 km/h nicht überschritten werden.

Lassen Sie so schnell wie möglich von einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen, ob die Radmuttern richtig festgezogen sind und das Ersatzrad den richtigen Reifendruck hat.

Lassen Sie das defekte Rad reparieren und bringen Sie es gleich danach wieder am Fahrzeug an.

Vorgehensweise

• Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
• Drehen Sie die Radschrauben von Hand bis zum Anschlag ein.
• Ziehen Sie die Diebstahlschutzschraube unter Verwendung der Diebstahlschutzmutter 4 mit dem Schraubenschlüssel 1 an (je nach Ausstattung).
• Ziehen Sie die übrigen Radschrauben nur mit dem Radschlüssel 1 an.

• Lassen Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden herunter
• Kurbeln Sie den Wagenheber 2 zusammen und entfernen Sie ihn.

• Ziehen Sie die Diebstahlschutzschraube unter Verwendung der Diebstahlschutzmutter 4 mit dem Radschlüssel 1 fest (je nach Ausstattung).
• Ziehen Sie die übrigen Radschrauben nur mit dem Radschlüssel 1 fest.
• Setzen Sie die Zierkappen auf die Radschrauben (je nach Ausstattung).
• Verstauen Sie das Werkzeug im Werkzeugbehälter.

Der Radwechsel im Peugeot 2008 I Gen (2013–2019) ist dank des mitgelieferten Werkzeugsystems sicher und effizient durchführbar. Alle notwendigen Komponenten – vom Wagenheber bis zum Radschlüssel – befinden sich ordentlich verstaut im Kofferraum unter dem Boden.

Die Anleitung umfasst alle Schritte vom Abstellen des Fahrzeugs über das Lösen der Radschrauben bis zur Montage des Ersatzrads. Besondere Hinweise zur Verwendung des Notrads und zur Kontrolle des Reifendrucks nach dem Wechsel sorgen für zusätzliche Sicherheit.

Mit dieser Ausstattung bietet der Peugeot 2008 eine zuverlässige Lösung für den Radwechsel unterwegs – abgestimmt auf verschiedene Felgentypen und Fahrwerksvarianten.