Renault Captur: Zusatzsysteme zu den vorderen sicherheitsgurten. Zusätzliche rückhaltesysteme zu den seitlichen sicherheitsgurten hinten.

Die Renault Captur I Gen (2013–2019) bietet ein hochentwickeltes Rückhaltesystem, das weit über den klassischen Sicherheitsgurt hinausgeht. Gurtstraffer, Kraftbegrenzer und Airbags greifen intelligent ineinander, um die Insassen optimal bei einem Frontalaufprall zu schützen. Diese Technologien minimieren nicht nur Verletzungsrisiken, sondern machen den Captur zu einem Vorreiter in Sachen Sicherheit. In diesem Kapitel erfahren Sie, wie die Systeme je nach Aufprallstärke arbeiten – vom Arretieren des Gurtes bis zur Aktivierung des pyrotechnischen Gasgenerators. Warnhinweise und Richtlinien zur Nachprüfung nach einem Unfall unterstreichen die Bedeutung fachgerechter Wartung. Sicherheit beginnt mit Verständnis – und endet beim technischen Vertrauen.

Zusatzsysteme zu den vorderen sicherheitsgurten

Je nach Fahrzeug können diese bestehen aus:

•  Gurtstraffern der Aufrollvorrichtung für die vorderen Sicherheitsgurte;
•  Gurtkraftbegrenzer
•  Frontairbags der Fahrer- und Beifahrerseite.

Die Rückhaltesysteme funktionieren bei einem Frontaufprall einzeln oder zusammen.

Je nach Stärke des Aufpralls aktiviert das System Folgendes:

•  Arretierung der Sicherheitsgurte
•  den Gurtstraffer der Aufrollvorrichtung des Sicherheitsgurts (wird ausgelöst, um den Spielraum des Sicherheitsgurts zu minimieren)
•  den Airbag.

Gurtstraffer

Die Gurtstraffer ziehen den Sicherheitsgurt an den Körper, um den Insassen auf seinem Sitz zu halten und erhöhen dadurch die Wirksamkeit.

Bei einem starken Frontaufprall (mit eingeschalteter Zündung) kann das System je nach Stärke des Aufpralls den Gurtstraffer 1 auslösen, der sofort den Sicherheitsgurt straff zieht.

Gurtkraftbegrenzer

Bei Überschreiten von bestimmten Aufprallkräften setzt der Gurtkraftbegrenzer ein, um die auf den Körper wirkenden Gurtkräfte auf ein erträgliches Maß zu mindern.

Das System verringert somit die Gefahr von Oberkörperverletzungen.

Fahrer- und Beifahrer-Airbag

Sie sind sowohl auf der Fahrerseite als auch auf der Beifahrerseite vorhanden.

Je nach Fahrzeug weisen der Schriftzug "Airbag" auf dem Lenkrad und dem Armaturenbrett (im Bereich des Airbags A) sowie ein Aufkleber im unteren Bereich der Frontscheibe auf das Vorhandensein dieser Ausrüstung hin.

Das Airbag-System besteht aus:

•  einem aufblasbaren Kissen mit Gasgenerator (im Lenkrad für die Fahrerseite bzw.

  Im Armaturenbrett für die Beifahrerseite)

•  einem Überwachungssteuergerät, das die Zündung des Gasgenerators auslöst
•  einer gemeinsamen Kontrolllampe an der Instrumententafel

Funktionsweise

Das System funktioniert erst nach Einschalten der Zündung.

Bei einem starken frontalen Aufprall blasen sich die Airbags blitzschnell auf, sodass der Aufprall von Kopf und Brustkorb des Fahrers auf das Lenkrad bzw. des Beifahrers auf das Armaturenbrett abgeschwächt wird; danach wird die Luft sofort wieder abgelassen, um das Verlassen des Fahrzeugs durch die aufgeblasenen Kissen nicht zu erschweren.

Funktionsstörungen

Die Kontrolllampe 4 leuchtet beim Einschalten der Zündung an der Instrumententafel auf und erlischt nach einigen Sekunden.

Leuchtet sie beim Einschalten nicht auf oder leuchtet sie bei laufendem Motor, zeigt dies eine Störung im System an.

Wenden Sie sich baldmöglichst an eine Vertragswerkstatt.

Verzögerungen können geminderten Schutz bedeuten.

Die nachfolgenden Anweisungen sollen verhindern, dass das Entfalten des Airbags in einer Unfallsituation behindert wird bzw. dass Verletzungen durch den Airbag selbst auftreten.

Zusätzliche rückhaltesysteme zu den seitlichen sicherheitsgurten hinten

Gurtkraftbegrenzer

Bei Überschreiten von bestimmten Aufprallkräften setzt der Gurtkraftbegrenzer ein, um die auf den Körper wirkenden Gurtkräfte auf ein erträgliches Maß zu mindern.

Das System verringert somit die Gefahr von Oberkörperverletzungen.

Die zusätzlichen Rückhaltesysteme im Renault Captur I Gen (J87, 2013–2019) bieten ein umfassendes Sicherheitskonzept für Fahrer und Beifahrer. Gurtstraffer, Gurtkraftbegrenzer und Airbags arbeiten bei einem Frontalaufprall zusammen, um die Aufprallenergie zu minimieren und Verletzungen zu verhindern. Die Systeme sind so konzipiert, dass sie sich je nach Stärke des Aufpralls automatisch aktivieren.

Besonders hervorzuheben ist die pyrotechnische Auslösung der Airbags, die blitzschnell erfolgt und durch Rauch- und Geräuschentwicklung begleitet wird. Die Sicherheitsmechanismen sind präzise abgestimmt und erfordern nach einem Unfall eine fachgerechte Überprüfung durch eine Vertragswerkstatt. So bleibt die volle Schutzwirkung erhalten.

Mit diesen Technologien unterstreicht der Renault Captur (2013–2019) seinen Anspruch auf höchste Sicherheit im Kompakt-SUV-Segment. Die Kombination aus aktiven und passiven Schutzsystemen macht ihn zu einem verlässlichen Begleiter für jede Fahrt.

Sicherheitsgurte

Vorrichtungen zum seitenaufprallschutz. Zusätzliche Rückhaltesysteme.