Kia Sportage: Hill-start assist control (HAC, Berganfahrhilfe) (ausstattungsabhängig). Downhill Brake Control (DBC, Bergabbremsreglung) (ausstattungsabhängig). Sicherheitshinweise zum Bremsen.

Der Kia Sportage III Gen SL (2010–2015) unterstützt mit HAC (Berganfahrhilfe) und DBC (Bergabbremsregelung) komfortables und sicheres Fahren auf Steigungen und Gefällstrecken. Beide Systeme sorgen für Stabilität, ohne dass der Fahrer ständig bremsen muss. In diesem Artikel erfahren Sie, wann HAC und DBC automatisch aktiv werden, wie sie sich gegenseitig ergänzen und welche Besonderheiten beim Bremsen in bergigem Gelände gelten. Sicherheitshinweise für unterschiedliche Straßenzustände machen diesen Beitrag besonders praxisnah.

Hill-start assist control (HAC, Berganfahrhilfe) (ausstattungsabhängig)

Ein Fahrzeug hat die Tendenz rückwärts zu rollen, wenn es nach einem Halt an einer starken Steigung angefahren wird.

Die Berganfahrhilfe (HAC) verhindert das Zurückrollen des Fahrzeugs, indem die Bremsen automatisch für ca. 2 Sekunden betätigt werden. Die Bremsen werden gelöst, wenn das Gaspedal getreten wird, oder nach ca. 2 Sekunden.

VORSICHT

HAC wird nur für ca. 2 Sekunden aktiviert, treten Sie deshalb beim Anfahren immer das Gaspedal.

ANMERKUNG

• HAC wird nicht aktiviert, wenn sich der Wählhebel in der Parkstellung (P) oder in der Neutralstellung (N) befindet.
• HAC wird auch aktiviert, wenn ESP ausgeschaltet ist, aber es wird nicht aktiviert, wenn eine ESPFehlfunktion vorliegt.

Downhill Brake Control (DBC, Bergabbremsreglung) (ausstattungsabhängig)

Die Bergabbremsregelung (DBC) unterstützt den Fahrer beim Fahren auf Gefällstrecken, ohne dass der Fahrer das Bremspedal tritt. Sie verzögert das Fahrzeug auf unter 8 km/h, sodass sich der Fahrer auf das Lenken des Fahrzeugs konzentrieren kann.

Bei jedem Einschalten der Zündung wird DBC ausgeschaltet.

DBC kann durch Drücken der Taste einoder ausgeschaltet werden.

Modus	Kontrollleuchte	Beschreibung
Standby		Drücken Sie die DBC-Taste, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter 40 km/h liegt. Das DBC-System wird eingeschaltet und nimmt den Standby-Modus ein. Das System wird nicht eingeschaltet, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit über 40 km/h liegt.
Aktiviert		Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit beim Befahren einer starken Gefällstrecke im Standby-Modus unter 35 km/h liegt, wird DBC automatisch eingeschaltet.
Zeitweise deaktiviert		Im aktiven Modus wird DBC unter den folgenden Bedingungen zeitweise deaktiviert: Das Gefälle ist nicht steil genug. Das Bremspedal oder das Gaspedal ist getreten. Wenn die obigen Bedingungen nicht mehr zutreffen, wird DBC automatisch wieder aktiviert.
AUS		DBC wird unter den folgenden Bedingungen ausgeschaltet: Die DBC-Taste wird nochmals gedrückt. Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt über 60 km/h.

VORSICHT

Wenn die rote DBC-Anzeige aufleuchtet, ist das System überhitzt oder es liegt ein Fehler vor. DBC wird nicht aktiviert. Wenn die rote DBC-Anzeige aufleuchtet, obwohl DBC ausreichend abgekühlt ist, lassen Sie das System von einem autorisierten KIA-Händler prüfen.

ANMERKUNG

• DBC schaltet sich in der Parkstellung (P) nicht ein.
• Es ist möglich, dass sich DBC nicht zuschaltet, wenn ESP (oder BAS, ausstattungsabhängig) aktiviert ist.
• Wenn DBC aktiviert ist, können durch die Bremsen Geräusche und Vibrationen entstehen.
• Wenn DBC zugeschaltet ist, leuchtet das Bremslicht auf.
• Auf sehr starkem Gefälle ist es möglich, dass DBC nicht zugeschaltet wird, auch wenn das Brems- oder Gaspedal getreten wird.
• Schalten Sie DBC auf normalen Straßen immer aus. DBC kann bei abrupter Kurvenfahrt oder beim Durchfahren von Schlaglöchern aus dem Standby-Modus aktiviert werden.
• DBC kann sich zuschalten und bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe zum Motorstopp führen, wenn Sie im 3.

  Gang (oder in einem höheren Gang) mit eingeschaltetem DBC fahren.

  Schalten Sie DBC nicht ein, wenn Sie im 3. Gang (oder in einem höheren Gang) fahren.

Sicherheitshinweise zum Bremsen

VORSICHT

• Betätigen Sie jedes Mal, wenn Sie das Fahrzeug verlassen oder parken, die Feststellbremse so weit wie möglich und schalten Sie das Getriebe vollständig in die Parkstellung. Bei Fahrzeugen, die nicht mit vollständig eingelegter Getriebeparkstellung und betätigter Feststellbremse gesichert sind, besteht das Risiko, dass sie sich ungewollt in Bewegung setzen, sodass Sie selbst oder andere Personen verletzt werden können.
• Beim Abstellen eines Fahrzeugs sollten Sie immer die Feststellbremse vollständig betätigen, um zu vermeiden, dass sich das Fahrzeug ungewollt in Bewegung setzt, wodurch Insassen oder Fußgänger verletzt werden können.
• Stellen Sie nach dem Parken sicher, dass die Feststellbremse vollständig gelöst ist und die Feststellbrems- Kontrollleuchte nicht mehr leuchtet, bevor Sie losfahren.
• Die Bremsen können bei Wasserdurchfahrten und bei der Fahrzeugwäsche nass werden. Nasse Bremsen können gefährlich sein! Ihr Fahrzeug kann nicht so schnell wie üblich abgebremst werden. Bei nassen Bremsen kann es vorkommen, dass das Fahrzeug zu einer Seite zieht.

  Um die Bremsen zu trocknen, betätigen Sie leicht die Bremse, bis die reguläre Bremsleistung wieder hergestellt ist und achten Sie dabei darauf, dass Sie die Kontrolle über das Fahrzeug behalten. Wenn sich die Bremsleistung nicht wieder normalisiert, stoppen Sie das Fahrzeug sobald es sicher möglich ist und rufen Sie einen autorisierten KIAHändler hinzu.

• Kuppeln Sie auf Gefällstrecken nicht aus, um das Fahrzeug bergab rollen zu lassen. Dies ist äußerst gefährlich.

  Lassen Sie immer einen Gang eingelegt. Reduzieren Sie mit der Bremse die Geschwindigkeit und schalten Sie danach in einen kleineren Gang, um die Bremsleistung des Motors auszunutzen und eine angepasste Geschwindigkeit zu halten.

• Lassen Sie Ihren Fuß nicht auf dem Bremspedal ruhen. Wenn Sie Ihren Fuß auf dem Bremspedal ruhen lassen, kann es zu gefährlichen Situationen kommen, da sich die Bremsen überhitzen können und die Bremsleistung nachlassen kann.

  Außerdem führt dies zu einem erhöhten Verschleiß der Bremsen.

• Wenn ein Reifen während der Fahrt Luft verliert, bremsen Sie das Fahrzeug leicht ab und halten Sie das Fahrzeug beim Ausrollen in Geradeausrichtung. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit ausreichend reduziert wurde und es die Umstände erlauben, fahren Sie an den Straßenrand und halten Sie an einer sicheren Stelle an.
• Wenn Ihr Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe ausgestattet ist, lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht vorwärts kriechen. Um das Kriechen zu verhindern, halten Sie das Bremspedal kräftig getreten, nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.
• Seien Sie beim Parken an Steigungen besonders vorsichtig. Betätigen Sie kräftig die Feststellbremse und stellen Sie bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe den Wählhebel in die Stufe P oder schalten Sie bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe in den ersten oder den Rückwärtsgang.

  Wenn Ihr Fahrzeug auf einer Gefällstrecke steht, schlagen Sie die Räder zur Bordsteinkante hin ein, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern. Wenn Ihr Fahrzeug an einer Steigung steht, schlagen Sie die Vorderräder so ein, dass sie von der Bordsteinkante weg zeigen, um ein Wegrollen des Fahrzeugs zu verhindern. Wenn keine Bordsteinkante vorhanden ist oder wenn das Wegrollen des Fahrzeug aus anderen Gründen verhindert werden muss, blockieren Sie die Räder.

• Unter bestimmten Umständen kann die Feststellbremse im betätigten Zustand festfrieren. Dies ist am wahrscheinlichsten, wenn sich Schnee oder Eis an den Hinterradbremsen angesammelt hat oder wenn die Bremsen nass sind.

Wenn die Gefahr besteht, dass die Feststellbremse einfriert, betätigen Sie vorübergehend die Feststellbremse, während Sie die Parkstufe (P) (Automatikgetriebe) oder den ersten Gang (Schaltgetriebe) einlegen und blockieren Sie die Hinterräder so, dass das Fahrzeug nicht wegrollen kann.

Lösen Sie danach die Feststellbremse.

• Halten Sie das Fahrzeug an Steigungen nicht durch Gasgeben auf der Stelle. Dies kann zur Überhitzung des Getriebes führen. Verwenden Sie immer das Bremspedal oder die Feststellbremse.

Mit HAC und DBC bietet der Kia Sportage SL gleich zwei Assistenzsysteme für anspruchsvolle Fahrbedingungen. Die Berganfahrhilfe (HAC) verhindert das Zurückrollen des Fahrzeugs an Steigungen und ist besonders bei Stop-and-Go Situationen hilfreich. Gleichzeitig sorgt die Bergabbremsregelung (DBC) für kontrollierte Verzögerung bei Gefällstrecken – ohne dass der Fahrer aktiv bremsen muss.

Beide Systeme erhöhen die Fahrsicherheit deutlich, wenn sie richtig eingesetzt werden. DBC lässt sich per Knopfdruck aktivieren und passt die Geschwindigkeit automatisch an steile Strecken an. Ein praktisches Extra für Offroad-Fahrer und urbane Bergstraßen zugleich.

Durch diese integrierten Systeme wird das Handling des Kia Sportage SL bei Höhenunterschieden spürbar sicherer und komfortabler – vorausgesetzt, der Fahrer kennt die Grenzen und Bedingungen der Aktivierung.

VSM (Vehicle Stability Management, Fahrzeugstabilitätsmanagement) (ausstattungsabhängig)

ESS: Emergency Stop Signal (Notbremssignal)

Das Radio des Toyota Yaris bietet eine benutzerfreundliche Bedienung und vielfältige Funktionen zur Senderwahl und Klangregelung. Zwischen AM- und FM-Modus kann einfach gewechselt werden, und gespeicherte Sender lassen sich über die Favoritentasten direkt abrufen. Die automatische Sendersuche ermittelt zuverlässig die stärkste Frequenz. Das integrierte Radio-Datensystem (RDS) ermöglicht die automatische Erkennung von Verkehrsinformationen und Regionalsendern. Laut den Herstellerangaben gehen gespeicherte Sender nach dem Abklemmen der Batterie verloren und sollten anschließend neu programmiert werden. Fahrer haben zudem die Möglichkeit, die Senderliste regelmäßig zu aktualisieren, um die Empfangsqualität zu optimieren.